车灯使用的模具分别称为“包胶模”和“双色模”，它们的区别是：包胶模就是两次成型的模具，先在一套模具上面注塑初次的产品，然后将这个“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的产品，使第二种产品包住初次的产品，得到的成品就是双色产品，双色模是指两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，注塑完初次产品，后模旋转180°，前模不动，注塑第二次产品，产品在一套模具上面。但要专门的双色注塑机。双色模的优点是生产效率高。选择汽车件模具浇口位置的技巧：将浇口放置于产品较厚处，从较厚处进浇可提供较佳的充填及保压效果。西安汽车塑料配件模具

　　汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模，冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质，模具构造，模具材料三方面来分类。模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的主要的因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个需要我们来关注的发展的新趋势。球墨铸铁拥有非常良好的强韧性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。采购汽车件模具厂家供应汽车件模拥有非常良好的热稳定性。

　　汽车件模具加工、检测设备向高精度、有效和多功能方向发展。具体表现为高速、多轴、高精度的模具加工设施的使用，日益精密、有效的检测设备和在线检测技术的使用越来越频繁。汽车件模具材料及表面处理技术发展迅速。汽车件模具、零件日趋大型化、精密化、复杂化。企业管理与协同作业要求越来越严格。模具需求量持续不断的增加、更新速度加快、质量发展要求慢慢的升高、交货周期缩短，这些都给企业管理提出了更加高的要求。汽车件模具滑块需加弹簧和限位装置。

　　汽车件模具双色旋转模因为机床精度问题，必须要做准确度。焊接筋上的扁顶杆好做平整，十分不能低于凸模槽，若低于凸模槽会产生扁顶杆处高出焊接筋，使焊接时开裂。低于焊接筋0.2MM以内也可以，焊接时熔化塑件一般在0.8MM左右，低的太多会焊接时强度不够及漏水。电铸件边缘口部成形处需打光到2000粒砂纸，固定框口部成形处也需打光，否则产品易开裂。所有筋及侧面都需认真打光，打光时需注意脱模斜度，面需打平整。因模具都采用高温，在配合面配合的过程中都要考虑到热涨的因素，可配松一些。汽车件模具的冲头和冲套的损坏通常都用相同规格的零件进行更换。

　　汽车件模具根据工序组合程度分类：a.单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。b.复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。汽车件模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车件模具具有匪巢的耐腐蚀性。汽车件模具具有匪巢的耐腐蚀性。采购汽车件模具厂家供应

　　汽车件模具的高速切削加工技术：汽车件模具高速切削加工技术在国内外汽车件模具制造业得到了普遍的应用，并且已取得了巨大的效益，但是，高速切削加工的机理和相关理论至今仍不完善，针对汽车件模具的高速切削数据库尚未建立。高速加工技术集有效、低耗于一身，已成为国际模具制造工艺中的主流。汽车轮胎模具分类1．活络模具：由花纹圈、模套、上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2．两半模具：由上模、下模两片组成。西安汽车塑料配件模具

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