连接器是电子系统设备之间电流或信号传输与交换的电子部件，汽车连接器在全球连接器市场的比重是很大的。近年来，汽车产业经历着技术和商业模式的双重变更、融合和重建，电动化和智能化的变革趋势推动汽车产业加速发展，新能源汽车更加契合未来自动驾驶、车联网的发展的新趋势，并且凭借其节能和环保的特点契合了当今国际社会对于能源紧缺和环境污染问题的关注。

  随着新能源汽车渗透率的提高，以及汽车电子化、智能化程度的不断提升，连接器作为汽车制造中的必需品，市场需求亦呈现上升趋势，本文将给大家介绍汽车连接器产业在发展过程中，有哪些发展的新趋势。

  高成长：电动化+智能化，驱动汽车连接器行业高增，预计未来五年高压连接器、高速连接器市场CAGR超45%。

  1、2019年全球连接器市场超3000亿元，全世界汽车连接器市场约1000亿元，中国汽车连接器市场约200亿元。

  2、车载连接器可大致上可以分为低压连接器、高压连接器、高速连接器。低压连接器主要使用在于传统车，高压连接器主要使用在于新能源车的三电系统，高速连接器主要使用在于ADAS领域。高压连接器连接电动化，高速连接器连接智能化。

  3、得益于新能源车、辅助驾驶系统渗透率快速放量，驱动车载连接器迅速增加。预计2025年中国高压连接器市场规模达270亿元（新能源车30%渗透率、单车价值3000元）、CAGR为46%，中国高速连接器市场规模达120亿元（辅助驾驶50%渗透率、单车价值800元）、CAGR为45%。预计远期中国高压连接器市场规模达900亿元、高速连接器市场规模达450亿元。

  1、汽车连接器属于中高端连接器产品，具有较高的技术和工艺壁垒。一方面模具的设计与制造是实现产品批量生产的前提，另一方面精密冲压和注塑、自动机组装是自动化生产的关键，模具和设备决定了连接器产品的精密度和生产效率。

  2、高速连接器的壁垒在于射频设计和自动化生产。高压连接器的壁垒在于怎么来适应其高电压、大电流的工作环境并保证汽车电子系统的安全性。

  3、汽车连接器产品繁多、客户壁垒高。以瑞可达和美国T公司的合作情况为例，公司2015年与T公司开始接洽，2016年进入其供应链并获得首个电动轿车车型首批连接器产品正式定点，2017年才收到首个量产订单，到2019年才得以合作多款产品并逐步量产。汽车行业较长的认证、量产周期决定了定点企业先发优势明显。

  1、2019年全世界汽车连接器厂商TOP10以美、日企业为主，泰科、矢崎、安波福三巨头市占率之和达67%。汽车连接器行业国产化率较低，我们估算中国市场中高速连接器国产化率仅5%、高压连接器国产化率不足30%。

  2、考虑新能源车产品迭代速度更快，国内企业响应速度更快、服务能力更强、成本控制更优，国内汽车汽车连接器企业有望实现快速成长。

  3、在中国企业中，高压连接器的佼佼者是中航光电、瑞可达，高速连接器中电连技术实力突出。

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