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  对高端连接器，特别是通信、消费电子和汽车等领域需求巨大，使得高端连接器市场迅速增加。 2010年以来，国际知名连接器企业纷纷将生产基地迁至国内，扩大国内连接器产量，迅速促进连接器制造整体水平的提升，但同时也加剧了国内连接器行业的市场竞争。

  本文是电连接器手册。介绍了连接器的接触介面及接触过程，接触弹片材料，以及连接器的应用与类型等知识的详述。

  最近看到有网友在技术群讨论关于『CAN比UART难不难的话题』，有的网友说CAN很简单，也有的网友说CAN很难。

  电子连接器产品选型难不难？虽然电子连接器制造商众多，产品也有详细的规格参数，但仍然难以为给预定的电路或系统提供适合的产品。所以，了解以下几点电子连接器产品的知识内容也是很有必要的。电子连接器产品

  随着电子科技类产品向高科技、小型化、高性能发展，人们对汽车连接器的要求慢慢的升高，汽车连接器模具企业面临着慢慢的升高的挑战和技术方面的要求。要有高水平的模具设计。由于端子的形状不相同，汽车连接器的结构也不同，所以合理设计很重要。如果结构不合理，产品就会不合格。

  从derating曲线中显而易见随着客户应用环境和温度升高，连接器允诺最高安全持续电流在逐步减小，在外部环境和温度达到180℃下，连接器丧失载流能力。之所以有这种现象是因为-连接器最热点温度作为边界条件

  1.连接方式：选择精密连接器的第一步可能是定义连接器产品的用途，如板端对板端、线端到电路板端、线端对线.电气性能要求：精密连接器所需的电流往往会控制许多整体特性。低电流连接器

  。定制的连接器产品通常包含工程技术和模具制造成本，而这些前期费用或许成为选择定制连接器解决方案的因素之一。然而，当确定了连接器设计和模具的费用后，定制的连接器产品成本通常会高于现成的连接器产品单价。而选

  CJT连接器致力于进口连接器国产化！初创于1998年、公司坐落于经济发达的广东省深圳市。长江连接器是一家集模具开发、生产、销售一体化的专业电子连接器系统解决方案提供商。建立了东莞长江连接器工厂、东莞

  一、入门总结1.1为何需要把时间花在“犹豫”上?每当我们在入门之前(ARm是这样，DsP也一样)，总会有很多疑问，会有很多顾虑。我们渴望知道学习Stm32前景如何?需要啥基础?难不难?适

  80-160个连接器、800-1000米的电线个端子。小小一辆汽车就需要数量如此之多的连接器以及端子，连接器隐藏着多大的市场需求可想而知，连接器现货供应为什么这么难的原因也就显而易见了。 当今是一个专注于产品质量的时代，产品质量的好

  壳体之间容易降低密封性能;连接器法兰盘与屏蔽壳体通过螺钉固定，其接触面很难避免间隙，这微小间隙均影响整体的屏蔽性能。(3 ) 拆换难，性能不稳定。采用加长介质式， 内导体与微带电路焊接

  环境温度影响，介质和屏蔽壳体之间容易降低密封性能;连接器法兰盘与屏蔽壳体通过螺钉固定，其接触面很难避免间隙，这微小间隙均影响整体的屏蔽性能。(3 ) 拆换难，性能不稳定。采用加长介质式， 内导体